三大利好促一汽轿车反弹 安铁成任重道远

摘要:连续低迷了一年多的一汽轿车股价,终于在5月份急速拉升,并在短短几天时光里以持续涨停的姿势,冲破12元大关。   持续低迷了一年多的一汽轿车股价,终于在5月份急速拉升,并在短短多少地利间里以连续涨停的姿态,冲破12元大关。

  在一汽轿车股价强力触底反弹的背地,是一汽集团在自主板块进行的前瞻性布局,外界可以感触到的利好重要来自三个方面:第一,将合资公司一汽-大众总经理安铁成调任一汽轿车任总经理;第二,法国总统奥朗德访华,红旗L9系列轿车再度以外事礼宾车身份亮相;第三,上海车展红旗和奔腾新品齐刷刷亮相,为一汽自主事业行将迎来新一轮发展期助阵。

  如果说,后面两大利好是能够直接主推股价的显性因素的话,那第一条从高管人事变动来解读其对一汽轿车利好,显明就属于比拟隐藏的。但由于安铁成在一汽-大众总经理任上七年零四个月的辉煌战绩,尤其是其在任上合资公司旗下奥迪与大众两大品牌齐头并进的发展态势,让市场和投资者更加确信,安铁成有才能率领一汽轿车走向同样成功的发展道路。

  4月27日,一汽-大众宣布布告称,一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成出任一汽轿车股份有限公司总经理,张丕杰接任安铁成担负一汽-大众总经理。对这样的人事部署,业界并不表示出过多意外,因为就在数月之前,执掌奥迪事业部中方一把手张晓军还与一汽轿车销售公司总经理葛树文的职位进行过“大换防”,一汽用意再显著不外,用合资教训反哺自主名目。

  一汽-民众在官方微博上对安铁成所作的历史奉献是如斯评估的:“安铁成总经理在任期间,一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆;计划并建设了成都、佛山两大基地,构成了企业完全的三地布局;树立了支持百万辆范围的研发、出产、销售、企业文明等系统;阅历了由做大到做强的改变,并正在成为高品德汽车的代名词。”

  可以说,安铁从从一汽-大众调任一汽轿车,是带着光环而来的。这种光环在外界看来是信念和利好,但对于安铁成自己来说,其压力和挑衅不言自明:在一汽-大众,依靠大众和奥迪两大品牌强盛的产品实力和品牌号令力,安铁成可以在短短数年里构建一套支撑百万辆产销规模的体系竞争力;但在一汽轿车,羸弱的飞跃和尚未真正走向市场的红旗,都不具备这些既定的市场上风。

  假如说,一汽-大众在安时期创下的光辉战绩,是其胜利守业的必定成果的话,那么调任一汽轿车后,安不得不面对的是,从一个很低的出发点首创自主品牌的新事业。2012年,一汽轿车的巨亏事迹,可能会为安铁成掌舵的2013年打下不错的铺垫——一季度盈利强势反弹已是例证。守业跟创业的心态差异,恰是安履新一汽轿车后必需要面临的转变。

  当然,如果从久远来看,安铁成须要同样在一汽轿车构建一套相似一汽-大众的体制竞争力,从产品研发、市场营销、品牌建设和渠道晋升等诸多方面下手,提升一汽轿车的经营品质,为一汽轿车中长期发展乃至一汽团体整体上市铺平途径。但要实现这一目的,显然要比在一汽-大众吃力得多。近期看得见的利好就是,奔跑新款SUV车型X80上市和政府洽购对红旗轿车的力挺。

  掌舵一汽轿车,安铁成任重道远。

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